De juiste bandenspanning vinden en zelf controleren
De juiste bandenspanning is de waarde die de fabrikant opgeeft voor uw auto, uw bandenmaat en de belading. Die waarde staat op een sticker in de tankklep of de deurstijl. U controleert de bandenspanning met koude banden en een pomp met drukmeter, minimaal één keer per maand. Dat kost vijf minuten. Liever laten doen? Dat kan bij de bandenservice van Hoogenboom in Rotterdam, Spijkenisse en Vlaardingen.
Waar vindt u de juiste bandenspanning?
De juiste bandenspanning staat op een sticker in de auto en in het instructieboekje. De sticker zit meestal aan de binnenkant van de tankklep of in de deurstijl aan de bestuurderskant. Elektrische auto's hebben geen tankklep; bij een elektrische auto zoals de Škoda Enyaq kijkt u daarom in de deurstijl of in het instructieboekje.
Op de sticker staat per bandenmaat een waarde voor de voor- en de achteras. Meestal zijn er twee regels: één voor normale belading en één voor een volgeladen auto. Het verschil kan flink oplopen, vooral achter. Gaat u met vier personen en een volle kofferbak op vakantie, dan geldt dus de regel voor volle belading. Staat er PSI op de pomp: 1 bar is ongeveer 14,5 PSI.
Online kunt u de bandenspanning ook op kenteken opzoeken. Zo'n tool geeft een indicatie per type auto, maar weet niet welke bandenmaat er onder uw auto zit. De sticker in uw eigen auto is daarom leidend.
Waarom is de juiste bandenspanning belangrijk?
De juiste bandenspanning zorgt ervoor dat de band goed op de weg staat, gelijkmatig slijt en zuinig rolt. Een band die te zacht staat, buigt bij elke omwenteling meer door. Daardoor rolt hij zwaarder, wat meer brandstof of stroom kost. Hij slijt sneller, vooral aan de buitenranden, stuurt minder precies en remt minder goed op nat wegdek. Aan extra brandstof kan een te zachte band oplopen tot ongeveer 100 euro per jaar, maar slijtage en remgedrag wegen zwaarder dan het verbruik.
Een te harde band is ook niet goed. Die raakt de weg met een kleiner oppervlak, slijt in het midden en geeft minder grip. Houd daarom de waarde van de sticker aan.
Slijt een band ongelijk terwijl de spanning klopt, dan kan het helpen om de auto te laten uitlijnen.
Of een band aan vervanging toe is, ziet u aan de profieldiepte van uw banden.
Bandenspanning controleren in vijf stappen
Om de bandenspanning te controleren heeft u een pomp met drukmeter nodig, bij het tankstation of een eigen compressor of voetpomp. Zo gaat het:
- Zoek op de sticker de waarde op voor uw bandenmaat en voor de belading van de rit die u gaat maken.
- Meet met koude banden: voordat u die dag heeft gereden, of na hooguit 5 kilometer rustig rijden.
- Draai het ventieldopje los en druk het mondstuk recht en stevig op het ventiel, zodat er geen lucht langs ontsnapt. Lees de spanning af.
- Pomp bij of laat lucht af tot de voorgeschreven waarde. Staat één band duidelijk lager dan de rest, dan kan er een lek in de band of het ventiel zitten.
- Draai het dopje terug, doe de andere drie banden en sla daarna de nieuwe waarden op in het bandenspanningssysteem. Dat gaat via het menu van de auto (vaak onder Voertuig of Banden) of met een SET-knop. Het instructieboekje zegt waar.
Vergeet het reservewiel niet, als u er een heeft. Een klein reservewiel (thuiskomer) heeft vaak een veel hogere spanning nodig dan de gewone banden; welke waarde geldt, staat in het instructieboekje van uw auto, bijvoorbeeld dat van de Škoda Octavia. Veel nieuwere auto's hebben geen reservewiel meer, maar een bandenreparatieset onder de vloer.
Warme en koude banden geven een andere meting
Warme banden geven een hogere bandenspanning dan koude, en daar houdt u rekening mee. Heeft u al meer dan 5 kilometer gereden, tel dan 0,3 bar op bij de waarde op de sticker. Laat nooit lucht af uit een warme band. Als hij afkoelt, staat hij te laag.
Kou werkt andersom. Een band die op een middag van 20 graden op 2,4 bar staat, zakt na een nacht van 0 graden ongeveer 0,2 bar, alleen door de afkoeling. Wie in september pompt en in november niet meer kijkt, rijdt zo zonder het te merken op een te zachte band.
Zo pompt u de band echt op spanning
Na het pompen staat een band vaak nog net te zacht, en dat is met een kleine aanpassing te voorkomen. Bij een onderzoek onder 92 automobilisten en 341 banden stond na het pompen bij het tankstation 44 procent van de banden nog onder het advies.
Daar zijn twee belangrijke oorzaken voor. Elke keer dat u het mondstuk eraf haalt en terugzet, ontsnapt er wat lucht. En na een stuk snelweg zijn de banden warm, waardoor de pomp een hogere spanning meet en u minder bijpompt dan nodig is. Stel de pomp daarom 0,2 bar boven de waarde op de sticker in, of meet na afloop na met een eigen drukmeter van een paar tientjes.
Hoe vaak moet u de bandenspanning meten?
Meet de bandenspanning minimaal één keer per maand en altijd voor een lange rit met een volle auto. Dat adviseert ook de bandenservice van Hoogenboom.
In de herfst loont het om vaker te meten. Bij een Nederlandse meting in 2021 had in juli 50,8 procent van de auto's minstens één te zachte band, in november 74,5 procent. Het aandeel auto's met een band die een halve bar of meer te laag stond, liep op van 16,3 naar 27,0 procent. De afkoeling verklaart waarschijnlijk veel daarvan, en een band verliest ook zonder lek langzaam lucht.
Gaan er in oktober of november winterbanden onder, meet de nieuwe set dan na de eerste koude week opnieuw. Wanneer dat moment is, hangt af van wanneer u winterbanden wisselt.
Het lampje is een vangnet, geen drukmeter
Het bandenspanningslampje waarschuwt pas als een band ruim 20 procent te zacht staat. Bij een adviesspanning van 2,5 bar is dat pas onder de 2,0 bar. Het bandenspanningscontrolesysteem is sinds 1 november 2014 verplicht op alle nieuwe personenauto's in de EU. Het is bedoeld als vangnet, niet als meter: kleine onderspanning ziet u er niet mee.
Bij veel moderne auto's werkt het systeem indirect. De auto vergelijkt via de sensoren van het antiblokkeersysteem (ABS) hoe snel de wielen draaien. Een zachtere band is iets kleiner en draait sneller rond. Daarom slaat u na het pompen of na een wielwissel de nieuwe waarden op. Slaat u op terwijl een band te zacht staat, dan neemt het systeem die te lage druk als uitgangspunt. Ook met zo'n systeem blijft zelf meten nodig.
Lampje blijft branden na het pompen
Brandt het lampje nog na het pompen, dan zijn er vier gebruikelijke oorzaken: de waarden zijn niet opgeslagen, één band staat nog te zacht, er zit een langzaam lek in een band of ventiel, of het systeem zelf heeft een storing. Meet alle vier de banden opnieuw en sla op. Blijft het lampje branden, laat dan de werkplaats kijken.
Bij de APK telt dit mee. Het systeem mag bij personenauto's die na 31 december 2017 in gebruik zijn genomen geen storing geven; anders volgt afkeur. Ook de bandenspanning zelf wordt bij de APK gecontroleerd; staat een band te zacht, dan wordt die op de juiste spanning gebracht. Meer over wat de APK controleert.
Spanning laten nakijken bij Hoogenboom
Bij een bandenwissel controleren de monteurs van Hoogenboom ook de bandenspanning, de profieldiepte en de staat van de velgen. Alle vestigingen doen bandenadvies, montage en opslag in het bandenhotel. Hoe zuinig een nieuwe band van zichzelf rolt, ziet u aan het bandenlabel.
Tussen twee wissels door meet u het beste zelf, met koude banden en de sticker ernaast. Twijfelt u tussen twee waarden, pomp dan liever 0,2 bar boven de stickerwaarde dan eronder, en sla daarna de waarden op. Plan uw bandenservice bij de vestiging die voor u het dichtst bij is.
Veelgestelde vragen
Moet de bandenspanning hoger met een volle auto of caravan?
Ja. Gebruik de waarde voor volle belading op de sticker. Het verschil met een lege auto kan flink oplopen, vooral op de achteras.
Mag de spanning links en rechts verschillen?
Nee, links en rechts op één as horen gelijk te zijn. De APK gaat uit van de fabriekswaarde en staat een verschil van maximaal 0,3 bar per as toe.
Hebben winterbanden een andere bandenspanning nodig?
Soms. Een veelgebruikt advies is 0,2 bar extra voor winterbanden. Kijk in het instructieboekje of op de sticker wat voor uw auto en bandenmaat geldt.
Kan ik mijn banden met stikstof laten vullen?
Dat kan. Ook met stikstof moet u de spanning blijven meten.
Wat is de juiste bandenspanning op kenteken?
Online tools geven een indicatie per type auto, maar weten niet welke bandenmaat eronder zit. De sticker in uw eigen auto is leidend.