5 redenen waarom plug in hybride rijden interessant is voor uw wagenpark
Elektrificatie speelt een steeds grotere rol binnen zakelijke mobiliteit. Volledig elektrisch rijden is echter niet voor iedere organisatie direct haalbaar. Rijprofielen, beschikbare laadinfrastructuur en internationale inzetbaarheid spelen daarbij een belangrijke rol.
Een plug-in hybride biedt in dat geval een praktische tussenoplossing. Deze aandrijflijn combineert een verbrandingsmotor met een elektromotor en een oplaadbare batterij. Hierdoor rijdt u een groot deel van de dagelijkse ritten elektrisch, terwijl de verbrandingsmotor beschikbaar blijft voor langere afstanden.
Voor veel organisaties vormt plug-in hybride rijden daarom een logische stap in de verdere verduurzaming van het wagenpark. Hieronder staan vijf redenen waarom deze aandrijflijn relevant kan zijn voor zakelijke rijders.
1. Elektrisch rijden binnen het dagelijkse zakelijke gebruik
Zakelijke mobiliteit bestaat vaak uit korte tot middellange ritten. Denk aan woon werkverkeer, klantbezoeken en regionale afspraken. Plug-in hybride voertuigen kunnen een groot deel van deze kilometers volledig elektrisch rijden.
Binnen het beschikbare aanbod zijn meerdere modellen geschikt voor dit gebruik. Voorbeelden zijn de Volkswagen Golf eHybrid, de Audi A3 Sportback TFSI e, de Škoda Octavia iV en de CUPRA Leon eHybrid.
Door deze ritten elektrisch te rijden verlaagt u het brandstofverbruik en reduceert u de CO2 uitstoot in het dagelijkse gebruik.
2. Lagere operationele kosten bij regelmatig laden
Wanneer bestuurders hun plug-in hybride regelmatig opladen, wordt een aanzienlijk deel van de kilometers elektrisch afgelegd. Elektrisch rijden verbruikt geen benzine en verlaagt daardoor de brandstofkosten.
Voor organisaties met veel korte ritten of regionaal verkeer kan dit leiden tot een merkbare daling van de totale gebruikskosten van het wagenpark. Met name bij intensief woon werkverkeer en stedelijke mobiliteit levert dit een efficiëntievoordeel op.
3. Flexibiliteit voor internationale en lange ritten
Niet iedere zakelijke rijder kan volledig afhankelijk zijn van laadmogelijkheden. Consultants, accountmanagers en servicemedewerkers leggen regelmatig langere afstanden af of bezoeken meerdere locaties op één dag.
Een plug-in hybride combineert daarom twee aandrijfsystemen. Zodra de batterij leeg is, neemt de verbrandingsmotor automatisch de aandrijving over. De actieradius blijft daardoor vergelijkbaar met die van een conventioneel voertuig.
Binnen het aanbod zijn ook grotere plug-in hybride modellen beschikbaar die geschikt zijn voor dit type gebruik, zoals de Volkswagen Passat eHybrid, de Audi Q5 TFSI e, de Škoda Superb iV en de CUPRA Formentor eHybrid.
4. Een directe stap in de verduurzaming van uw wagenpark
Veel organisaties werken met doelstellingen op het gebied van CO2 reductie en duurzame mobiliteit. Elektrificatie van het wagenpark maakt daar vaak onderdeel van uit.
Wanneer plug-in hybride voertuigen structureel worden opgeladen, kan een groot deel van de gereden kilometers elektrisch plaatsvinden. Dit leidt tot een lagere uitstoot in vergelijking met benzine of diesel voertuigen.
Voor organisaties die nog niet volledig kunnen overstappen op volledig elektrische voertuigen biedt dit een haalbare en direct toepasbare stap richting verduurzaming.
5. Strategisch interessant met het oog op de pseudo-eindheffing in 2027
Naast operationele voordelen spelen ook fiscale ontwikkelingen een rol bij mobiliteitskeuzes. Vanaf 1 januari 2027 geldt een pseudo eindheffing voor zakelijke personenauto’s met CO2 uitstoot die ook privé worden gebruikt. Werkgevers betalen dan jaarlijks twaalf procent belasting over de cataloguswaarde van deze voertuigen.
Voor voertuigen die vóór 1 januari 2027 aan een werknemer zijn toegewezen geldt een overgangsregeling. Deze regeling loopt tot 17 september 2030.
Dit maakt 2026 een relevant moment voor organisaties die hun wagenpark vernieuwen. Leasecontracten hebben vaak een looptijd van vier tot vijf jaar. Wanneer een plug-in hybride voertuig in 2026 wordt ingezet, valt een groot deel van de contractperiode binnen deze overgangsperiode.
Organisaties krijgen daarmee extra tijd om hun mobiliteitsstrategie verder te ontwikkelen en de overstap naar volledig elektrisch rijden gefaseerd te plannen.
Conclusie
Plug-in hybride rijden combineert elektrische mobiliteit met operationele flexibiliteit. U rijdt een groot deel van de dagelijkse zakelijke kilometers elektrisch, terwijl langere afstanden mogelijk blijven zonder afhankelijkheid van laadinfrastructuur.
Binnen het aanbod van Volkswagen, Audi, Škoda en CUPRA zijn diverse plug-in hybride modellen beschikbaar die aansluiten op uiteenlopende zakelijke mobiliteitsbehoeften.
Voor organisaties die hun wagenpark willen verduurzamen en zich willen voorbereiden op toekomstige fiscale veranderingen vormt plug-in hybride rijden een strategische tussenstap.