Ga naar de inhoud

SEAT is verhuisd naar de Landaulettestraat 9 aan de Autostrada. Bekijk de nieuwe locatie arrow_forward

In welke steden geldt een zero-emissiezone

en vanaf wanneer? 

Zero-emissiezones spelen een steeds grotere rol binnen zakelijke mobiliteit. Voor ondernemers met bestelauto's en vrachtwagens wordt het belangrijker om te weten waar deze zones gelden en welke steden de komende jaren volgen. 

Sinds 2025 voeren gemeenten gefaseerd zero-emissiezones in. Hierdoor krijgen bedrijven steeds vaker te maken met toegangsregels voor binnenstedelijke gebieden. Wie regelmatig levert in stadscentra of servicemedewerkers op pad heeft, doet er verstandig aan om nu al rekening te houden met toekomstige ontwikkelingen.  

Zero-emissiezones in Nederland 

Een zero-emissiezone is een gebied waar op termijn alleen uitstootvrije bestelauto's en vrachtwagens toegang hebben. Gemeenten gebruiken deze zones om de luchtkwaliteit te verbeteren en de uitstoot van schadelijke stoffen in stedelijke gebieden terug te dringen.  

Voor personenauto's gelden deze regels niet. De zones richten zich specifiek op bedrijfswagens en vrachtverkeer.  

De invoering verloopt gefaseerd. Daardoor mogen sommige voertuigen tijdens een overgangsperiode nog gebruikmaken van de zone voordat volledig uitstootvrij vervoer verplicht wordt.  

Gemeenten met een actieve zero-emissiezone

Volgens Op weg naar ZES hebben inmiddels 19 gemeenten en Schiphol een zero-emissiezone ingevoerd.

Amersfoort

Amsterdam

Arnhem

Assen

Delft

Den Haag

Eindhoven

Enschede

Gouda

Groningen 

Haarlem 

Leiden 

Maastricht 

Nijmegen 

Rotterdam 

's-Hertogenbosch

Tilburg

Utrecht

Zwolle

Schiphol

Ontwikkelingen richting 2027 en 2028 

Het aantal zero-emissiezones blijft de komende jaren groeien. Diverse gemeenten hebben al aangekondigd een zone in te voeren of onderzoeken de mogelijkheden daarvoor.  

Voor ondernemers zijn vooral de plannen voor 2027 en 2028 relevant. Een bedrijfswagen wordt immers vaak meerdere jaren ingezet, waardoor toekomstige regelgeving vandaag al invloed heeft op investeringsbeslissingen. 

Gemeenten waarvan op dit moment bekend is dat zij later een zero-emissiezone willen invoeren zijn onder meer: 

  • Venlo vanaf 2027 
  • Almere vanaf 2028 
  • Ede met plannen voor invoering 
  • Breda waar een zone wordt onderzocht 
  • Leeuwarden waar onderzoek loopt naar invoering  

Daarnaast hebben meer gemeenten zich aangesloten bij landelijke afspraken rondom emissievrije stadslogistiek. Daardoor zal het aantal zones naar verwachting verder toenemen.  

Overgangsregelingen voor bedrijfswagens 

Niet iedere ondernemer hoeft direct over te stappen op een volledig elektrische bedrijfswagen. 

Om ondernemers tijd te geven hun wagenpark te vernieuwen, zijn landelijke overgangsregelingen opgesteld. Voor veel bestelauto's met emissieklasse Euro 6 geldt momenteel nog toegang tot zero-emissiezones tot 1 januari 2029.  

Dat betekent dat veel ondernemers nog enkele jaren hebben om hun vervangingsstrategie vorm te geven. Tegelijkertijd wordt duidelijk dat emissievrije mobiliteit steeds meer de standaard wordt binnen logistiek en zakelijke dienstverlening. 

Gevolgen voor wagenparkbeheer 

De uitbreiding van zero-emissiezones heeft directe invloed op wagenparkbeheer. Ondernemers kijken daardoor steeds vaker verder dan de aanschafprijs van een voertuig. 

Belangrijke afwegingen zijn: 

  • toegang tot binnensteden; 
  • toekomstige wetgeving; 
  • looptijd van leasecontracten; 
  • vervangingsmomenten van voertuigen; 
  • laadinfrastructuur; 
  • totale gebruikskosten. 

Voor bedrijven die actief zijn in meerdere steden kunnen deze ontwikkelingen een belangrijke rol spelen bij investeringsbeslissingen. 

Elektrische bedrijfswagens als voorbereiding op de toekomst 

Door de uitbreiding van zero-emissiezones groeit de vraag naar elektrische bedrijfswagens snel. 

Naast toegang tot alle zero-emissiezones bieden elektrische bedrijfswagens nog andere voordelen: 

  • geen lokale uitstoot; 
  • lagere energiekosten per kilometer; 
  • voorbereiding op toekomstige regelgeving; 
  • een duurzaam bedrijfsimago; 
  • toegang tot gebieden waar dieselvoertuigen in de toekomst mogelijk worden beperkt. 

Welke oplossing het beste past, hangt af van de dagelijkse inzet, de benodigde actieradius en de locaties waar voertuigen actief zijn.

Sla de slider over

Veelgestelde vragen

Mobiliteitsadvies van Hoogenboom 

Zero-emissiezones raken steeds meer ondernemers. Niet alleen in grote steden zoals Rotterdam, Amsterdam en Utrecht, maar ook in gemeenten die de komende jaren volgen.  

Bij Hoogenboom helpen we ondernemers en wagenparkbeheerders om mobiliteitskeuzes toekomstbestendig te maken. Daarbij kijken we niet alleen naar de situatie van vandaag, maar ook naar ontwikkelingen richting 2027, 2028 en daarna. Zo voorkomt u verrassingen wanneer nieuwe zones worden ingevoerd. 

Wilt u weten welke impact zero-emissiezones hebben op uw bedrijfswagens of wagenpark? De mobiliteitsspecialisten van Hoogenboom helpen u graag met advies over elektrificatie, leaseoplossingen en toekomstbestendig wagenparkbeheer.